西藏交通建设呈现五个突破性进展我的钢铁_[新闻new]

西藏交通建设呈现五个突破性进展_我的钢铁

    短短几年间，西藏交通建设实现了巨大飞跃，主要有以下5个突破性进展。

    一是“十五”期间，西藏公路建设实现了西藏交通史上“四最”。建设速度最快，五年间建设公路12926公里，新增里程8180公里，是西藏历史上公路建设最快的时期。完成投资最多，落实中央投资146．49亿元，完成投资146．92亿元，是“九五”期间的3．6倍。管理机制最好，放开了前期工作和施工、监理市场，建立了区、地两级项目管理体制，实施了公路建设成建制援藏项目法人制。建设成就最显著，完成了青藏公路整治改建779公里、川藏公路整治改建16个项目528公里及中尼公路曲水至大竹卡和拉萨至贡嘎机场公路“两桥一隧”等重点公路建设项目，解决了21个县通油路、70个乡镇和642个建制村通车的问题。

    二是路网布局及公路等级明显提高。截至2005年底，西藏公路通车总里程43717公里，公路网技术等级明显提高，四级以上公路达到1万公里，占25％；沥青路面里程达到3288公里，占7．5％；7个地市中5个地市和73个县中37个县，以及贡嘎、邦达和米林机场均通了油路。全区683个乡镇、5931个建制村中，有658个乡镇、4472个建制村通了汽车，通车率分别比2000年提高了12％和11％，农村公路网络正在形成，有效改善了公路交通“走不了、走不好”的落后状况。

    三是公路养护里程达九成以上。积极实施安保工程、标规路工程，加大大中修、水毁恢复等工程的落实力度，加快危旧桥改造步伐，干线公路油路好路率达到83％，砂土路好路率61％，通行条件明显改善，安全系数明显提高。对26000多公里县乡公路进行了补助性养护，使西藏公路设养里程达到39243公里，占公路总里程的93％。

    四是货运量增长11倍。目前西藏民用汽车拥有量6．8万辆，其中营运汽车3．4万辆，客运班线137条，县级覆盖率达到98．6％，开通了拉萨至加德满都客运国际班线，建设鲜活农产品流通绿色通道5655公里，建成汽车客运站23个、货运站17个。另外，成立了西藏地方海事局，水运管理逐步规范。“十五”期间，道路运输完成客运量1137万人次、客运周转量43亿人／公里，比“九五”期间分别增长7．4倍、5．6倍；完成货运量1179万吨、货运周转量113亿吨／公里，分别增长11倍。

    五是企业效益成倍增长。交通企业加快产业结构调整，企业改制和脱困工作取得了明显成效，企业产值成倍增长，效益大幅提升。“十五”期间，交通厅直属国有及国有控股企业完成总产值28．03亿元，实现利润2．05亿元，上缴税收3．3亿元，职工人均年收入2．7万元，比“九五”期间分别增长了4．5倍、8．6倍、1．2倍和1．6倍。

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